启动仪式标志着晴兴高速入口治超工作进入一个新台阶,我省高速货车超载标准调整部分车辆最大载重从49吨变为46吨

by admin on 2019年8月10日

省高管局相关人士介绍,超限率是影响货车通行费的主要因素,对正常合法运输的货车而言,交费金额基本上不会产生影响。

车货总宽度超过2.55米;

划重点,看《通知》中有哪些内容是需要关注的。

图为:监督货车进行入口检测

“从宽治超”的省市

据统计,今年以来,全省高速公路共检测货运车辆73976辆,处置超限车辆14262辆,入口劝返10094辆。到9月底,全省货车超限率降为1.1%,尤其是京港澳高速湖北段、沪蓉高速荆宜段、大广高速湖北段等路段货车超限率下降幅度尤为明显。

03、车辆属于合法装载时,车辆前方电子显示屏显示车辆重量和“正常、请通行”字样。

四川:高速费用上涨,二轴及以上货车不再优惠

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黑龙江:新规执行不算严,载重标准统一49吨。据一名执勤的检查站人员透露,虽然新政已经开始实施,但是哈尔滨目前只对六轴车做出了限重49吨的要求,对于超长车辆,只要不超重一般也不会进行拦截处罚。

经对比,调整后的货车超限超载认定值与原标准变化不大,部分车型的限载值和原标准相同,有的则有正负1吨的差异。影响比较大的车型主要集中在六轴及以上的汽车列车,但最多也只有3吨的差别。以驱动轴为单轴双轮胎的六轴铰接列车为例,新的限载值为46吨,而此前的认定值为49吨;如果驱动轴是两轴,限载值则没有变化。

从2019年8月1日起,江西省高速公路收费站入口对货运车辆实行称重检测,超限运输车辆将无法驶入高速公路。

一级公路:0.05元/吨·公里

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同时,路上仍有不少超宽、超长的箱车在行驶,目前执法部门并没有对他们进行严格的管理。

超限超载运输被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”。目前,湖北高速公路收费站入口正在建设安装超限检测设备,预计明年上半年可全部安装完毕。

据悉,首批实行称重检测的收费站有30个,明年1月1日起,江西全省所有高速公路收费站全面实行入口称重检测,普通公路也将同步加强流动治超力度,严格查处违法超限车辆。

三、正常装载的标准集装箱车辆、整车正常装载运输鲜活农产品车辆的通行费,按照国家和省相关规定执行。

前款规定的限定标准的认定,还应当遵守下列要求:
二轴组按照二个轴计算,三轴组按照三个轴计算;除驱动轴外,二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算,若每轴每侧轮胎为单轮胎,限定标准减少3000千克,但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外;车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和;拖拉机、农用车、低速货车,以行驶证核定的总质量为限定标准;符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆,以及专用作业车,不认定为超限运输车辆。

然而,联合治超行动似乎对轻卡影响并不大,六环上的轻卡装货仍然三超,虽然是轻抛货,但是左右两侧超宽、后面超长,严重影响驾驶员的视野及周围车辆的安全,却依然可以在高速上行驶。当地的“百吨王”公路上随处可见,不过目测也没有联合执法之前那么重,治超在一定程度上令“百吨王”有所收敛。

我省高速货车超载标准调整部分车辆最大载重从49吨变为46吨

二轴货车,其车货总质量超过18000千克;

2、对正常装载车辆计费方式未作调整,仍沿用原计费方式,享受原有通行费优惠政策。

启动仪式标志着晴兴高速入口治超工作进入一个新台阶,晴兴高速公路的江西坡、大厂、潘家庄、雨樟等四个收费站也将全面启动入口治超工作,启动入口治超工作后,各单位将严格按照7月2日《晴兴高速公路“一路三方”入口治超启动工作筹备会议纪要》精神,加强团结协作,各司其职,各尽其责,将开展对进入高速公路的货车进行引导分流通过检测通道、对超限车辆实施劝返、做好相关记录并现场开展政策宣讲等工作。货车进入高速必须接受检测,对经检测确定的违法超限超载车辆实施不发卡、不放行,一律劝返,拒绝驶入高速公路;经检测未超限超载的,准予行驶高速公路。

此外,在部分服务区,依然有黄牛在推销生意,同时往停车场里的卡车发放名片。黄牛拍着胸表示,提供信息咨询的话每次30元,如果包过就是每次100元。

省高管局透露,从11月1日起,对全省高速公路计重收费货车轴荷及质量限值进行调整,其中,部分货车最大载重量从49吨变成46吨。

3、《超限运输车辆行驶公路管理规定》

不再执行对二轴,三轴正常装载货车计重收费20%的优惠和四轴及四轴以上正常装载货车计重收费30%的优惠,均恢复为按货车计重收费基本费率计算收取车辆通行费。

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此外,甘肃的交警和路政几乎是不管轻卡的;对于中型卡车,甘肃交警路政基本都以车货总重18吨为标准。

六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。

4、对于非法超限超载车辆车货总重量限值部分计费方式进行了调整,将非法超限超载车辆车货总重量限值部分按递减后费率计费调整为按基本费率计费。

图为:入口治超工作启动仪式

与此同时,还对车货长宽高进行了明确:总高度从地面算起不得超过4米,车货总宽度不得超过2.55米,车货总长度不得超过18.1米。

2、《公路安全保护条例》

从2019年1月15日起,

高速路政友情提示:货车师傅们注意了!自愿接受入口治超磅秤检测将是通行高速的首要必经之路,合法运输才是永久有效的“绿通证件”,为了对您和他人的安全负责,请自觉接受入口治超磅秤检测,坚决杜绝违法超限超载运输行为,感谢您的支持、理解、配合!

近年来,国内物流运输一直存在超载、超限的现象;同时,运输车辆违法改装也是家常便饭,公路交通事故频发。

第五十条第一款:超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶,不得使用汽车渡船。

两省率先调整超限超载、计重收费新标准!

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仍存“黄牛党”的省市

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