中铁四局CRTSⅢ型无砟轨道板技术负责人刘玉波告诉记者,四川在实施创新驱动发展战略中

by admin on 2020年2月11日

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四川长虹电子控股集团有限公司带来的展品是智能厨房机器人,这也是长虹首次进军智能厨房领域的产品。这款机器人通过智能操作实现翻炒、抓取调料和食材、炖汤等功能。“和传统做菜相比,机器人做菜更有效率,可以把大锅菜做出小炒的水平。”长虹智能厨房机器人技术有限公司设计师周骎聪说。

刘玉波介绍,在轨道板预制过程中,每块轨道板内部都安装有两块电子芯片,这种电子芯片用专业术语叫铁路工程埋入式射频识别电子标签,它能记录轨道板生产过程中的全部信息和数据。“这样子就使每块轨道板都有了‘身份证’,能够有效掌握轨道板相关信息。”

据新华社成都10月12日电正在成都举行的2018年全国大众创业万众创新活动周上,记者在展区看到一块由3D打印、等比例缩放的高速铁路CRTSⅢ型轨道板,配合现场的视频播放和现场模拟,生动展示了轨道板预制和铺设精调技术,引起不少观众的好奇和关注。

今年7月出台的《四川省推进大众创业万众创新2018年工作要点》明确,下一步将推动人才创新活力、孵化载体质量、科技成果转化、科技金融融合、实体经济转型、创新创业环境、服务和氛围8大升级行动30项重点工作,为打造四川双创“升级版”勾勒出发展蓝图。

面对如雨后春笋般涌现出来的创新型企业,传统企业不断加快转型升级和创新发展的步伐。对这些企业而言,要做成一家“百年老店”,就要有重走创业路的魄力。

正在成都举行的2018年全国大众创业万众创新活动周上,记者在展区看到一块由3D打印、等比例缩放的高速铁路CRTSⅢ型轨道板,配合现场的视频播放和现场模拟,生动展示了轨道板预制和铺设精调技术,引起不少观众的好奇和关注。

刘玉波表示,他们还成功研发运用了国内首台CRTSⅢ型轨道板承轨台智能测量机器人,实现了轨道板的智能化精调,在同行业领域处于领先水平。“我国研发的CRTSⅢ型无砟轨道系统现在已经随高铁走出了国门,相信在未来,世界会更加认可我们的产品。”刘玉波自信地说。

2018年全国“双创周”主会场选择在成都,构筑起“北有中关村、南有深圳湾、东有长阳谷、西有菁蓉汇”的全国“双创”区域引领版图,将带动成都、四川乃至中西部区域产业结构持续优化。

当前,成都深入实施创新驱动发展战略,系统推进大众创业、万众创新,以构建产业生态圈、创新生态链为中心组织经济工作,加快建设国家创新型城市和具有国际影响力的创新创业中心,取得了明显成效。

新华社成都10月12日电说起高铁,人们往往会联想到流线型的“子弹头”,整洁舒适的乘车环境,很少有人会注意到轨道板。而轨道板的质量和精度,影响到列车运行的速度、质量和安全。

中铁四局CRTSⅢ型无砟轨道板技术负责人刘玉波告诉记者,这是中国高铁走出国门的“拳头产品”。据了解,这款CRTSⅢ型无砟轨道板由我国自主研发、具有完全自主知识产权。与以往引进的CRTSⅠ型和CRTSⅡ型无砟轨道板相比,具有结构简单、性能稳定、用料节省、施工便捷、工效相对提高、造价相对低廉等优点,可适用于时速300公里及以上的高速铁路,是我国高速铁路无砟轨道技术实现国产化的重要标志。

2018年全国大众创业万众创新活动周主会场设在四川成都,主题为“高水平双创,高质量发展”。2018年全国“双创周”以线下大型展会与线上体验平台相结合,展示了各类新业态新模式和国内外创新创业的最新成果,展现了中国创新的“加速度”。

在2018年全国“双创周”期间,西部双创示范基地联盟成立,将协调推动西部各地深化在科技成果转化、科技项目联合申报、科技人才联合培养、科技创新企业联合培育等领域的合作。

刘玉波表示,他们还成功研发运用了国内首台CRTSⅢ型轨道板承轨台智能测量机器人,实现了轨道板的智能化精调,在同行业领域处于领先水平。“我国研发的CRTSⅢ型无砟轨道系统现在已经随高铁走出了国门,相信在未来,世界会更加认可我们的产品。”刘玉波自信地说。

责任编辑:李沅津

刘永好告诉记者,近几年,新希望集团加大了产学研合作,先后荣获5个国家科技进步二等奖。去年,新希望集团被评定为国家双创示范基地,将促进集团从传统农业向规模化、集约化方向发展。

今年7月出台的《四川省推进大众创业万众创新2018年工作要点》明确,下一步将推动人才创新活力、孵化载体质量、科技成果转化、科技金融融合、实体经济转型、创新创业环境、服务和氛围8大升级行动30项重点工作,为打造四川双创“升级版”勾勒出发展蓝图。

“中铁四局是全国首批承建CRTSⅢ型轨道板场的建筑施工企业之一,我们一直在实践中不断创新优化轨道板预制和铺设的工艺。”刘玉波说,他们通过一系列技术攻关,开展绿色高效制板技术,将轨道板的翘曲变形控制在±0.5毫米以内,大大增强了轨道板的稳定性,从施工技术上解决了先张法无砟轨道板翘曲变形这一世界性技术难题。

刘玉波介绍,在轨道板预制过程中,每块轨道板内部都安装有两块电子芯片,这种电子芯片用专业术语叫铁路工程埋入式射频识别电子标签,它能记录轨道板生产过程中的全部信息和数据。“这样子就使每块轨道板都有了‘身份证’,能够有效掌握轨道板相关信息。”

当前,成都深入实施创新驱动发展战略,系统推进大众创业、万众创新,以构建产业生态圈、创新生态链为中心组织经济工作,加快建设国家创新型城市和具有国际影响力的创新创业中心,取得了明显成效。

10月11日,智慧城市建设方案征集大赛暨新经济活力论坛上,创业黑马产业研究院发布的《2018中国新经济活力指数排行榜》显示,就人才活力指数而言,成都以13.81分超过北京、上海、广州,位列第二,和第一名深圳仅差0.01分。

中铁四局CRTSⅢ型无砟轨道板技术负责人刘玉波告诉记者,这是中国高铁走出国门的“拳头产品”。据了解,这款CRTSⅢ型无砟轨道板由我国自主研发、具有完全自主知识产权。与以往引进的CRTSⅠ型和CRTSⅡ型无砟轨道板相比,具有结构简单、性能稳定、用料节省、施工便捷、工效相对提高、造价相对低廉等优点,可适用于时速300公里及以上的高速铁路,是我国高速铁路无砟轨道技术实现国产化的重要标志。

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